赛车机械结构研究

研究方向

• 赛车动力总成结构优化：基于赛道与台架实测数据，对发动机、变速箱及传动轴系进行结构受力与疲劳分析，提出结构强化与减重优化方案。
• 极限工况机械损耗评估：在高速、高温、高载荷的赛车极限工况下，量化评估关键摩擦副的金属损耗速率与失效风险。
• 赛车零部件润滑匹配方案研究：结合摩擦学测试结果，为齿轮、轴承、凸轮轴等零部件匹配最优润滑与表面处理方案，降低摩擦损耗。

研究方法

• 多体动力学仿真：建立传动系统数字孪生模型，仿真不同工况下的载荷分布与应力集中。
• 台架试验验证：通过齿轮试验台、轴承试验台复现赛道工况，采集振动、温升与磨损数据。
• 实车工况实测：在赛道测试中对动力总成进行温度、转速与振动监测，校准仿真模型。

交付成果

以《机械研究报告》形式交付，包含结构分析结论、损耗评估数据、优化建议与仿真/试验附件，可作为技术委托方的研发与质控依据。